Heute ist es weiter gegangen: der Motor ist wieder einbaufertig.
- alle Dichtflächen gereinigt
- Zylinder, Kopf und Ventildeckel gereinigt
- Ablagerungen aus Brennraum und von den Kolben entfernt
- Kolbenringe demontiert, gereinigt und geprüft und wieder eingesetzt
- Federringe der Ölabstreifringe wieder etwas aufgeweitet
- Vendildeckel penibel ausgeblasen und Kipphebel wieder verbaut
- Zylinder und Kopf mit neuen Dichtungen verbaut, Fußdichtung eingeölt
- vordere Schiene Steuerkette erneuert
- Nockenwelle eingesetzt (mit einem neuen Lager) und genauestens ausgemittelt
- Ventildeckel mit roter Dirko Dichtungsmasse aufgesetzt und alle Kopfschrauben festgezogen
- Ventile eingestellt und mit Deckeln verschlossen
- Ölsteigleitung montiert
- Steuerkettenspanner eingesetzt
- Sieb im Ölsumpf kontrolliert
- Kupplungsdeckel aufgesetzt zum besseren Handling mit Kickstarter
