Nun sind die ersten Touren in 2020 absolviert. Nach einem Ölwechsel und nach der Kontrolle des Reifendrucks habe ich die ersten Kilometer ohne weitere Arbeiten abgespult.
Doch ein etwas unregelmäßiger Leerlauf, ein Wackelkontakt der Instrumentenbeleuchtung und die Neugierde zwangen mich zu einer Frühjahrsinspektion. Dabei wurden folgendes erledigt:
- Kontrolle Ventilspiel
- Kontrolle Steuerkettenspanner
- Kontrolle Säurestand Batterie
- Kontrolle Zündzeitpunkt
- Kompression geprüft (11bar auf beiden Seiten ohne Vergaser)
- Prüfen Schwingenlager
- Ändern einiger Parameter der Zündanlage um Startverhalten zu verbessern.
- Da der linke Vergaser undicht war mussten beide Vergaser nochmal raus. Beim linken Gaser hatte sich eine Hülse gelöst und musste neu eingeklebt werden. Bei der Gelegenheit wurde auch die defekte Verschraubung einer Schwimmerkammer mit Gewindeeinsätzen repariert.
- Öffnen des Drehzahlmesser: dort gab es nicht den vermuteten Wackelkontakt sondern eine „Lichtleitblech“ hatte sich gelöst und sorgte für das Flackern.
- Die Leerlaufgemischschrauben wurden etwas herausgedreht da die Kerzen zu hell waren.
- Vergasersynchronisierung überprüft, war noch top.
Nun läuft die XS wieder wie sie soll
