Was ist heute passiert?
- Anlasserkabel neu verlegt (war dem Luftfilterkasten im Weg…)
- Öl eingefüllt
- Luftfiltergehäuse eingebaut und LuFis eingeschoben
- neue Dichtstreifen auf Luftfilterdeckel geklebt und die Deckel montiert
- Bremslichtschalter hinten wieder ausgebaut, geöffnet, gereinigt und Korrosion der Kontakte beseitigt (Schalter funktionierte unzuverlässig mit Aussetzern). Natürlich auch wieder eingebaut
- LiMa Seitendeckel gereinigt und poliert
- Ausrückmechanismus Kupplung zerlegt, gereinigt, gefettet, eingebaut und eingestellt
- neuen Kupplungszug eingesetzt und Seitendeckel montiert
- Schalthebel montiert
- Drehzahlmesserwelle und Tachowelle neu geschmiert und montiert
- Fußrasten vorne gereinigt und montiert
- Bremsflüssigkeit aufgefüllt und Behälter verschlossen
Damit ihr nicht glaubt, dass alles glatt läuft zum Schluss noch zwei Fotos der Auspuffanlage. Die Tüten sind auf der Unterseite ordentlich verrostet. Gute gebrauchte Anlagen sind nicht zu kriegen. Es gibt eine „formidentisch“ Nachbauanlage aus Edelstahl. Die kostet ordentlich was. Meine Anlage funktioniert noch und muss bleiben. Ich werde sie weitgehend entrosten und versuche die Unterseite mit feuerfestem Klarlack (bis 800 Grad) zu versiegeln. Mal sehen, ob es klappt…
