Nach dem Abholen von Tank und Seitendeckel juckte es in den Fingern weiter voran zu kommen. Ich hatte heute aber nur etwa zwei Stunden Schrauberzeit. Das ist da alles passiert:
- Gehäuse von den Abklebungen befreit
- Schaltgabeln mit Stiften, Schaltwalze und Führungsstange eingesetzt und neu versplintet
- Gangarretierungen montiert
- Leerlaufschalter montiert
- Getriebewellen eingelegt
- Führungsbuchse Kupplungsdruckstange geprüft
- neuen Simmerring Kupplungsdruckstange eingesetzt
- Simmerring Ausgangswelle geprüft und eingesetzt
- Funktion Getriebe überprüft
- Steuerkettenspannschiene montiert
- alle Kurbelwellenlager „nach Gefühl“ geprüft, Kurbelwelle eingelegt und Sitz überprüft
- Sumpffilter montiert und mit Platte und neuer Dichtung in untere Gehäusehälfte eingesetzt
- Simmerring Anlasser eingesetzt
- Anlasserwelle und modifizierten Anlasserfreilauf eingesetzt
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