Nun ist der Lack doch eingetroffen. Die Wartezeit bis dahin habe ich mit der weiteren Reparatur der Kupplung überbrückt. Dazu ist mein Holzamboss zum Einsatz gekommen. Der Alukorb muss mit dem Primärantrieb vernietet werden. Dazu müssen unter den Nieten „schlagfeste“ Auflagen vorhanden sein. Dazu habe ich Bolzen durch das Holz zu den Nieten gebracht. Das ganze wird verschraubt, damit da nix tanzt. Wenn die Bolzen dann auf festem Untergrund stehen, können die Nietköpfe bearbeitet werden. Das ganze ist sicher etwas weicher als ein Stahlambos, doch es geht. Die Kupplung ist nun einbaufertig…
Dann noch schnell die Lackarbeiten erledigt. Jetzt muss das Zeug durchtrocknen. Am Wochenende beginnt dann der Zusammenbau…
