Heute war mal etwas mehr Zeit und die Temperaturen gingen auch in Ordnung. Der Tag bestand im wesentlichen aus Reinigen der Gehäusehälften und anderer Motorteile. Das Entfernen der Dichtungsreste ist dabei meine „Lieblingsarbeit“. Als „Montageständer“ 
diente wieder eine Getränkekiste… Leider musste auch noch ein Gewinde für den Ölsumpfdeckel repariert werden. Hatte aber alles dafür am Start.
Dann habe ich noch den Rücklichtträger getauscht und (Achtung nicht original!!!) LED Miniblinker hinten montiert. Die Ochsenaugen sind vielleicht „cool“, sehen kann man die Dinger aber nur sehr eingeschränkt. Habe das zwar immer berücksichtigt und ab und zu auch mit Handzeichen unterstützt. Doch die Rückmeldungen zu den Ochsenaugen waren immer miserabel so dass ich mich zum Upgrade durchgerungen habe. Für die Montage musste ich mir einen basteln. Sie sollten auf jeden Fall wieder an den Originalplatz des Rücklichtträgers. Schöner wäre dezent etwas unterhalb der Sitzbankt. Allerdings ist das mit Gepäck nicht zu machen. In ein auf Maß abgelängtes Alurohr M8 Gewinde geschnitten und in Gummi in den Rücklichtträger geschoben. Die Blinker konnten dann eingeschraubt werden. Das Alurohr brauchte aber noch einen Ausgang für die Verkabelung.
Da der Anlasser mit dem modifizierten Freilauf wieder öfter eingesetzt werden wird habe ich den E-Motor geöffnet und geprüft. Außer reinigen war da nichts weiter nötig.
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