{"id":806,"date":"2019-02-15T22:12:59","date_gmt":"2019-02-15T21:12:59","guid":{"rendered":"https:\/\/wactiv.wordpress.com\/?p=806"},"modified":"2019-02-15T22:12:59","modified_gmt":"2019-02-15T21:12:59","slug":"motorteile-und-anderes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/afischer.lima-city.de\/index.php\/2019\/02\/15\/motorteile-und-anderes\/","title":{"rendered":"Motorteile und anderes"},"content":{"rendered":"<p>Zuerst das Andere:<\/p>\n<p>Das mit den Stiften aus dem neuen Tankschlo\u00df hat nat\u00fcrlich nicht geklappt. Die sind etwas anders geformt und passen nicht. Also die alten Stifte &#8222;aufgearbeitet&#8220; und das Z\u00fcndschloss wieder zusammengesetzt.\u00a0 Es ist weiter keine Sch\u00f6nheit, funktioniert aber wieder besser. Dann noch den Schlie\u00dfzylinder des neuen Tankdeckels gegen den alte Zylinder getauscht. Damit bleibt es bei nur einem Schl\u00fcssel f\u00fcr Z\u00fcndung, Sitzbank und Tankdeckel. Da ich zur Montage des Z\u00fcndschlosses die Instrumente auch wieder in der Hand hatte, habe ich mich nochmal mit dem Gummiring besch\u00e4ftigt, der zwischen dem Tacho (und DZM) und den Bechern montiert ist um die Vibrationen zu d\u00e4mpfen. Wie bereits geschrieben habe ich einen neuen repro-Ring nicht eingesetzt bekommen, da er etwas zu dick ist. Mit mehr Geduld und Sp\u00fcli habe ich ihn jetzt doch reingefriemelt. Sieht auch besser aus&#8230;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-807\" src=\"https:\/\/wactiv.files.wordpress.com\/2019\/02\/img_8901.jpg?w=225\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" \/>Nach dem Einsetzen der Z\u00fcndspulen konnte ich die Elektrik unter Strom setzen; Funktionstest bestanden. Dann den Scheinwerfer eingesetzt, ich hoffe, nicht mehr an die Verkabelung ran zu m\u00fcssen.<\/p>\n<p>Nun ist auch bereits wieder Bremsfl\u00fcssigleit im System. F\u00fchlt sich aber noch weich an, ist wohl noch etwas Luft drin<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Heute sind die Motorteile vom Strahler zur\u00fcckgekommen. Der Zylinder ist dann doch mir Glasperlen gestrahlt worden, der Rest mit &#8222;Backpulver&#8220;. Alles wurde bereits mit warmem Wasser gr\u00fcndlich gesp\u00fclt und mit Druckluft ausgeblasen. Die Bilder sch\u00f6nen etwas, doch es sieht alles gut aus&#8230; Der n\u00e4chste Step vor der Montage ist das Lackieren der beiden Geh\u00e4useteile mit 2K Motorklarlack&#8230;<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-818 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/wactiv.files.wordpress.com\/2019\/02\/kugelkopf-2.jpg?w=150\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"145\" \/><\/p>\n<p>Aus der Schweiz sind gestern die \u00fcberarbeiteten Ventileinstellschrauben eingetroffen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-large wp-image-819\" src=\"https:\/\/wactiv.files.wordpress.com\/2019\/02\/img_8903.jpg?w=525\" alt=\"\" width=\"525\" height=\"394\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-large wp-image-824\" src=\"https:\/\/wactiv.files.wordpress.com\/2019\/02\/img_8908.jpg?w=525\" alt=\"\" width=\"525\" height=\"394\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-large wp-image-826\" src=\"https:\/\/wactiv.files.wordpress.com\/2019\/02\/img_8910.jpg?w=525\" alt=\"\" width=\"525\" height=\"700\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-large wp-image-827\" src=\"https:\/\/wactiv.files.wordpress.com\/2019\/02\/img_8911.jpg?w=525\" alt=\"\" width=\"525\" height=\"394\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-large wp-image-828\" src=\"https:\/\/wactiv.files.wordpress.com\/2019\/02\/img_8912.jpg?w=525\" alt=\"\" width=\"525\" height=\"394\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zuerst das Andere: Das mit den Stiften aus dem neuen Tankschlo\u00df hat nat\u00fcrlich nicht geklappt. 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