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<\/p>\nNun ist es soweit. Am ersten etwas w\u00e4rmeren Wochenende ging’s in die Garage um nach der XS zu schauen. Das sollte eigentlich schon fr\u00fcher passieren.<\/p>\n
Wie Ende 2020 schon bef\u00fcrchtet gibt es einen Gewindeschaden rechts an der \u00d6lsteigleitung. Die Hohlschraube packt nicht mehr zuverl\u00e4ssig, das Gewinde im Ventildeckel ist teileise ausgebrochen.<\/p>\n
<\/p>\n
Eine Reparatur in eingebautem Zustand ist mir zu heikel. Bohr- und Gewindeschneidreste k\u00f6nnten unerkannt in die \u00d6lkan\u00e4le rutschen und dort f\u00fcr Unheil sorgen. Also alles wieder raus…<\/p>\n
Das Gewinde sah vor zwei Jahren ok aus. Konnte das auf Fotos nachpr\u00fcfen. Was da nun schief gelaufen ist kann ich mir nicht so recht erkl\u00e4ren. Mit Drehmomentschl\u00fcssel festgezogen und nachziehen nach Leckage im Fr\u00fchjahr 2020 hat dem Gewinde wahrscheinlich den Rest gegeben.\u00a0 Oder hatte ich den Drehmoschl\u00fcssel falsch eigestellt? Jetzt wird erstmal Zeugs bestellt. Dichtungen und neue Sicherungsscheiben f\u00fcr Kupplungskorb und Antriebsritzel. Auch ein Nockenwellenlager l\u00e4uft etwas rau und wird ersetzt, ebenso wie die vordere Steuerkettenschiene.<\/p>\n
Und nat\u00fcrlich kann wieder stundenlang geputzt werden…<\/p>\n
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