{"id":1145,"date":"2019-12-01T21:08:36","date_gmt":"2019-12-01T20:08:36","guid":{"rendered":"https:\/\/afischer.lima-city.de\/?p=1145"},"modified":"2019-12-01T21:08:36","modified_gmt":"2019-12-01T20:08:36","slug":"saisonende-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/afischer.lima-city.de\/index.php\/2019\/12\/01\/saisonende-2019\/","title":{"rendered":"Saisonende 2019"},"content":{"rendered":"<p>Nun ist die Saison 2019 f\u00fcr meine XS 650 zu Ende gegangen und die Yamaha ist mit Kilometerstand 46.842 und vollem Tank in den Winterschlaf geschickt worden.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-1147\" src=\"https:\/\/afischer.lima-city.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_9666-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"525\" height=\"394\" srcset=\"https:\/\/afischer.lima-city.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_9666-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/afischer.lima-city.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_9666-300x225.jpg 300w, https:\/\/afischer.lima-city.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_9666-768x576.jpg 768w, https:\/\/afischer.lima-city.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_9666-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/afischer.lima-city.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_9666-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 525px) 100vw, 525px\" \/><\/p>\n<p>Zeit f\u00fcr ein Fazit nach der Restauration:<\/p>\n<p>Der <strong>Tankdeckel<\/strong> ist geblieben. Die billige Reproduktion aus Asien funktioniert zwar einwandfrei, doch die Chromoberfl\u00e4che ist nicht wirklich sch\u00f6n. Allerdings habe ich keinen originalen Ersatz gefunden der gut und bezahlbar war und irgendwann habe ich mich damit abgefunden&#8230;<\/p>\n<p>Die nigelnagelneuen <strong>Schwingenlager<\/strong> hatten bereits nach weniger als 2.000 Km vollst\u00e4ndig den Geist aufgegeben, was zu einem Spiel von ca. 5mm am Ende der Schwinge f\u00fchrte. Die Nadeln eines K\u00e4figs auf der Antriebsseite hatten sich in die zu weiche Achse eingearbeitet. Ich habe mich dann f\u00fcr ein Produkt eines anderen Herstellers entschieden. Gro\u00dfer Unterschied: viel breitere Aufnahmen f\u00fcr die Nadeln und keine K\u00e4fige f\u00fcr die Nadeln. Diese liegen lose im Nadelgeh\u00e4use. Dadurch tragen viel mehr Nadeln. Insgesamt d\u00fcrfte die Auflagefl\u00e4che gut doppelt so gro\u00df sein wie beim ersten Produkt&#8230;<\/p>\n<p><strong>\u00d6lverlust<\/strong>. Leider ist der Motor nicht \u00f6ldicht (geblieben). Mit der Zeit leckte es am Deckel der (ehemaligen) Fliehkraftverstellung raus. Dort war bereits der hitzebest\u00e4ndige Wellendichtring aus Viton zum Einsatz gekommen. Einige Versuche mit unterschiedlich tief eingesetztem <strong>Simmerring<\/strong> brachten nicht den gew\u00fcnschten Erfolg. Erst ein &#8222;Spezialring&#8220; mit Drall an der Dichtlippe f\u00fchrte zum Ziel. Auch war die <strong>\u00d6lsteigleitung<\/strong> am Kopf rechts nicht dicht. Das lie\u00df sich aber durch erneutes Verschrauben mit neuen ausgegl\u00fchten Kupferringen l\u00f6sen.<\/p>\n<p>Nicht dicht bekommen habe ich die <strong>Zylinderkopfdichtung<\/strong>. Diese leckt mehr oder weniger permanent trotz mehrfach und fr\u00fchzeitig nachgezogenen Kopfschrauben. Es ist nicht viel doch bei einem neu gemachtem Motor ist das schon \u00e4rgerlich&#8230;<\/p>\n<p>Leider spurt der neue verbesserte <strong>Anlasserfreilauf<\/strong> nicht zuverl\u00e4ssig ein. Ist nicht weiter tragisch, da ich eh kicke. Aber wenn schon, denn schon \ud83d\ude42 Da gehe ich nochmal ran, wenn der Seitendeckel das n\u00e4chste mal runter ist.<\/p>\n<p>Doch insgesamt ist macht das Mopped spa\u00df. <strong>Innognition, Hydraulicher Steuerkettenspanner, Kugelkopf-Ventileinstellschrauben <\/strong>sind tolle Verbesserungen und sorgen f\u00fcr alltagstaugliche Fahrfreude. Auch die <strong>14mm Bremse<\/strong> mit <strong>Stahlflex<\/strong> Leitungen ist ein Gewinn.<\/p>\n<p>Zum Schluss will ich noch die nicht ganz stilechten aber doch sehr wirkungsvollen <strong>LED Zusatzblinker<\/strong> erw\u00e4hnen. Die sind ein gro\u00dfer Sicherheitsgewinn beim Abbiegen oder beim Spurwechsel gegen\u00fcber den alleinigen Ochsenaugen.<\/p>\n<p>2020 kann kommen&#8230;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nun ist die Saison 2019 f\u00fcr meine XS 650 zu Ende gegangen und die Yamaha ist mit Kilometerstand 46.842 und vollem Tank [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1145","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/afischer.lima-city.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/afischer.lima-city.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/afischer.lima-city.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/afischer.lima-city.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/afischer.lima-city.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1145"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/afischer.lima-city.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1145\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1151,"href":"https:\/\/afischer.lima-city.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1145\/revisions\/1151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/afischer.lima-city.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/afischer.lima-city.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1145"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/afischer.lima-city.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}