{"id":1119,"date":"2019-03-23T16:55:32","date_gmt":"2019-03-23T15:55:32","guid":{"rendered":"https:\/\/afischer.lima-city.de\/?p=1119"},"modified":"2019-06-06T22:37:27","modified_gmt":"2019-06-06T20:37:27","slug":"erste-fahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/afischer.lima-city.de\/index.php\/2019\/03\/23\/erste-fahrt\/","title":{"rendered":"erste Fahrt"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-1120\" src=\"https:\/\/afischer.lima-city.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/IMG_9102-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"525\" height=\"394\" srcset=\"https:\/\/afischer.lima-city.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/IMG_9102-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/afischer.lima-city.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/IMG_9102-300x225.jpg 300w, https:\/\/afischer.lima-city.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/IMG_9102-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 525px) 100vw, 525px\" \/><\/p>\n<p>Die ersten 66 Km nach der Restauration sind nun abgespult. Das hat wetterbedingt etwas gedauert, immerhin ist die XS nun schon seit 3 Wochen fertig. Der Start hatte sich heute noch etwas hingezogen, da ich die Vergaser nochmal abnehmen musste. Nach dem \u00d6ffnen der H\u00e4hne lief ordentlich Benzin aus dem \u00dcberlauf einer Schwimmerkammer. Das war doch beim letzten Test alles dicht&#8230; Was soll\u00b4s; aufmachen, Schwimmernadelsitz ausblasen, zusammenbauen, anbauen -&gt; danach alles wieder dicht.<\/p>\n<p>Kurzes Fazit:<\/p>\n<ul>\n<li>Motor l\u00e4uft gut, stabiles Standgas, guter Durchzug. Die lastabh\u00e4ngige elektr. Z\u00fcndung ist eine echte Verbesserung.<\/li>\n<li>Fahrverhalten ist gut, allein es fehlt noch etwas Vertrauen.<\/li>\n<li>Die etwas l\u00e4ngere \u00dcbersetzung (18\/33 Z\u00e4hne) passt gut zu mir.<\/li>\n<li>Das neue Lenkkopflager hat noch etwas Spiel und muss nachgestellt werden.<\/li>\n<li>Der Motor ist (scheint) \u00f6ldicht. Da habe ich etwas Sorge und hoffe er bleibt dicht.<\/li>\n<li>Die D\u00e4mpfung der Gabel ist zu stark. Die ist regelrecht bockig, da muss ich nochmal ran und die \u00d6lmenge reduzieren oder anderes \u00d6l einf\u00fcllen&#8230;<\/li>\n<li>Die Bremsen m\u00fcssen noch weiter eingebremst werden damit die Bremsleistung wieder ok ist.<\/li>\n<li>Der Scheinwerfer steht zu hoch und muss (bei Dunkelheit) eingestellt werden.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Das sind alles keine Aufgaben mehr und somit ist das Winterprojekt jetzt offiziell beendet.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Hier noch eine Auflistung der Umbauten\/\u00c4nderungen\/Verbesserungen gegen\u00fcber dem Auslieferungszustand:<\/p>\n<ul>\n<li>Hauptscheinwerfer mit H4 Einsatz<\/li>\n<li>Hella Ochsenaugenblinker zzgl. LED Blinker hinten<\/li>\n<li>14mm Bremspumpe mit Stahlflex Bremsleitungen<\/li>\n<li>Kegelrollenlenkkopflager<\/li>\n<li>Nadellager Schwinge<\/li>\n<li>Koni Federbeine<\/li>\n<li>Edelstahlspeichen, hinten verst\u00e4rkt<\/li>\n<li>X-Ring Antriebskette<\/li>\n<li>\u00dcbersetztung etwas l\u00e4nger (Antrieb 18\/33 Z\u00e4hne statt 17\/33)<\/li>\n<li>hydraulischer Steuerkettenspanner<\/li>\n<li>verbesserter Anlasserfreilauf<\/li>\n<li>Ventileinstellschrauben mit Kugelkopf<\/li>\n<li>elektronische Z\u00fcndanlage &#8222;Innognition&#8220;<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die ersten 66 Km nach der Restauration sind nun abgespult. 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